九八君的資料暫存器: 東京紀行（一）抵達成田機場

上個月跟上上個月，我終於一償多年宿願，作了兩趟的日本行。原本也想用沿途的照片作個流水日誌，不過因為身邊的朋友還有不少打算到東京玩玩，所以乾脆把這兩次的心得跟紀錄整理起來，也可以供大家參考。

這兩次分別坐到兩家不同的航空公司班機，第一次去是坐華航，第二次去則是國泰。基本上兩家花的時間差不多，不過國泰每天最早也是12點多才有班機，作這班進東京到旅館大概已經晚上七八點，等於第一天的行程已經結束，如果想要充分利用時間的倒是可以挑華航的八點55分那班，早三個小時到其實差很多，至少可以把住的附近熟悉一番。不過如果是跟我第二次一樣時間比較長的，我反而建議乾脆就放棄第一天行程，第二天再好好玩就是。另外，如果只打算買機票又很CARE價格的，要注意一下機場稅跟兵險的部分，這個每家都不一樣，有的機票是便宜一點點，但另外這兩項就貴回來了，加上早班差額（華航的早班機要加價）差個兩千塊等於多一天的旅館費用。

現在去日本可以說是最方便不過，日本對台灣現在有落地簽證90天的優惠，只要持護照通關，關員就會在護照上直接批發臨時性簽證，又快又省錢。下面這張就是在入關的時候會貼上的入關證明，上面會記載有這次簽發的許可期間，每次是90天，按日本目前法律規定，超過90天的都必須辦理長期簽證（不算短期滯留，這有差），所以如果是那種三個月的遊學團的話就得注意簽證的時間夠不夠用。另外日本海關還會釘上另一個關稅證明，記得不要弄丟了，出關的時候會收回去。

到了成田機場，接下來就是背包客比較頭痛的『怎麼進市區』的問題。一般來說，進東京市區有幾種方法，搭火車、巴士跟計程車（這不是沒人幹過）。日本的計程車基本上是超級貴，不含過路費（當然乘客得附）大概要兩萬多（到東京車站，以下的金額單位都是日幣），如果不是太有錢基本上當然不用考慮。巴士就是有名的『利木津巴士』，票價三千多，如果你住在新宿一帶的大旅館的話其實還滿推薦的，因為它的停靠站就有京王飯店，可以省去你搬行李的痛苦（這真的很累，尤其是回程）。不過利木津巴士缺點在我來說不少，第一，它的停靠站不多，你多半得再轉車，尤其是住比較低價旅館系統的當然更是免不了；況且它不是鐵路系統，要轉車可有段路得走，不若鐵路系統的站內轉車方便。第二，它價格不便宜，基本上跟NEX一樣，比京成還貴，雖說貴的並不多，可是總沒有花更多錢買更差的服務的道理。第三，巴士會塞車，所以這也是可能白白浪費時間的一個問題（塞車的機率看來是不低）。

鐵路系統基本上有兩種系統，日本國營的JR系統跟私營的京成電鐵。其實兩個系統多半都是共用鐵道，所以只有車種跟停靠站的不同。我第一次去東京是住新宿，作京成電鐵到日暮里，再坐著名的東京環狀山手線到新宿，回程則是逆行。日本的鐵路系統有特急，急行還有GREEN CAR等等分別，其實差別只在有沒有指定座位跟停靠站。有指定座位的除了一般票價之外還要另付一個指定席的費用，如果你是跟我一樣用IC卡走透透的話，記得要補買這個票，出站就不用丟進去直接刷IC卡就可以。機場專線（NEX, Skyliner）車廂裡都有專門放行李的區域，一般車輛就得請你跟行李擠一擠了。

不管你是打算坐司鐵還是JR，到了機場就往地下室前進，看到下面這個指示就對了。

JR的成田機場快車叫NEX，票價大概三千多含指定席費用，理論上它是很快，但其實因為它沿途會經過東京附近的衛星都市，所以車速快不起來，實際坐起來並沒有比京成的Skyliner要快，到東京車站大概一個小時左右。下面這張紅白車身的就是NEX的列車：

當然如果你不坐NEX也是有一般的JR可坐，不過缺點一樣，而且那些衛星都市的站就不是通過，而是要停靠了。此外，一般的JR路線相當複雜，所以不建議第一次去就冒險搭，以免迷路。

京成電鐵則是私鐵，他的票價比JR要便宜一些，指定席的Skyliner也只要兩千多，而且路線直接，所以實際坐起來的感覺是比NEX還快的。缺點是站少，所以得先研究如何轉車到你要去的地方。不過站再少該到的地方一樣都有到，所以應該還是很方便的。說起來我個人是比較推薦坐京成線，趕時間就坐Skyliner，不趕的話就坐一般車，根據我兩次的經驗，要花的時間長短分別是Skyliner到日暮里的54分，一般京成線到日暮里的70分鐘跟NEX到東京站的一小時左右，時間上實在是沒有差很多，但價格可是差了三倍（京成到成田只要一千一日幣）。

最近JR有個優惠專案，我這次去日本也有用。JR為了推廣IC卡（俗稱西瓜），特別把NEX的票價綁了一個附西瓜的專案，成田到東京境內的任一個JR站點外加一張儲值有1500元的西瓜（另含500元的押金），加起來合售3500，等於那張NEX的票只要1500元。但是這個優惠只有成田到東京可以用，回成田機場就沒的用了。另外，這個專案還附有到東京市內的JR行程費用，所以搭JR的線，只要不出站，都可以不用再買票，最後出站丟那張車票進剪票口就可以，等於又省了一筆費用。

日本市區內的IC卡一般有兩大系統，一是東京METRO系統發的PASMO，一是JR的西瓜。其實目前兩張卡在東京市內交通方面是可以完全通用，所以買那張都是一樣，要付的交通費也完全一樣。不過如果打算用IC卡消費買東西，兩家的適用範圍就不太一樣，西瓜目前是多一點，PASMO則只有東京地鐵的站內商店有在用。另外，站內的自動販賣機也可以用西瓜買飲料，直接在感應的地方放上西瓜，然後選飲料就可以了。另外，用西瓜也可以在購票機裡把消費的明細表列印出來，對於交通花費跟每天去的地點都可以清楚的掌握。

上面這張西瓜也是特別版本，一般西瓜是銀綠色卡面上面有一隻企鵝，這張特別版則是國寶作家哥磨畫的浮世繪。這個特惠票價要在JR的服務處裡面買，就在夏地下室之後的左手邊，看到大大的JR字樣就對了。裡面的服務小姐會講英文，所以不用擔心語言問題。和她說明要去的地方之後，她還會另外告訴你轉乘的資訊，幫我服務的小姐還特別把轉乘的站跟要作的路線另外寫在一張紙上，服務真是好到讓人吃驚。

買好了票就可以在下一層樓等車，京成的跟JR的乘車點是在對面，所以要注意下電扶梯的方向。到了月台要稍微注意一下，日本的月台都有很明顯的指示告訴你各種乘車資訊，比如說這個月台的車行路線，某號車的位置等等。等車請看一下鐵道對面的指示牌，並在指示牌的位置排隊。那個指示牌就是告訴你車停時候的開門位置（月台地面上不一定有畫），不排隊是會被人丟白眼球的。